علت ریپ زدن ماشین در حالت‌های مختلف | پراید، پژو و سمند

ریپ زدن ماشین یکی از مشکلات شایعی است که بسیاری از رانندگان با آن روبه‌رو می‌شوند. شاید برای شما هم پیش آمده باشد که هنگام حرکت یا حتی در حالت درجا، موتور خودرو لرزش پیدا کند یا کپ کند. این حالت که در اصطلاح مکانیکی‌ها به آن «ریپ زدن» گفته می‌شود، می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از خرابی شمع و کویل گرفته تا پمپ بنزین، انژکتور یا حتی سنسور اکسیژن. اگر این مشکل برطرف نشود، مصرف سوخت افزایش یافته و به مرور زمان به موتور آسیب جدی وارد خواهد شد. در این مقاله از یدک پارت، به زبان ساده توضیح می‌دهیم ریپ زدن ماشین یعنی چه، دلایل بروز آن در شرایط مختلف چیست و چطور می‌توان این مشکل را برطرف کرد.

ریپ زدن ماشین یعنی چی؟

ریپ زدن ماشین به حالتی گفته می‌شود که موتور خودرو به‌طور نامنظم کار کند و احتراق سوخت در سیلندرها کامل انجام نشود. نتیجه آن، لرزش موتور، کاهش شتاب و حتی خاموش شدن ناگهانی خودروست. خیلی از رانندگان این مشکل را با اصطلاح «بد کار کردن موتور» یا «کپ کردن ماشین» هم می‌شناسند. تفاوت ریپ زدن با کپ کردن در این است که کپ بیشتر هنگام شتاب‌گیری اتفاق می‌افتد، اما ریپ زدن می‌تواند در هر شرایطی رخ دهد. اولین نشانه‌های ریپ زدن معمولاً شامل لرزش در دور موتور پایین، تقه زدن هنگام تعویض دنده و افت توان خودروست.

دلایل عمومی ریپ زدن ماشین

ریپ زدن ماشین معمولاً به خاطر اختلال در سیستم جرقه‌زنی یا سوخت‌رسانی رخ می‌دهد. شمع خودرو اولین قطعه‌ای است که باید بررسی شود؛ وقتی شمع‌ها فرسوده باشند جرقه ضعیف می‌شود، موتور لرزش پیدا می‌کند و مصرف سوخت هم بالاتر می‌رود. کویل نیم‌سوز هم علامت مشخصی دارد: در دور پایین موتور ریپ بیشتری حس می‌شود، خودرو شتاب‌گیری مناسبی ندارد و گاهی چراغ چک هم روشن می‌شود.

پمپ بنزین ضعیف بیشتر هنگام رانندگی در سربالایی یا سبقت گرفتن خود را نشان می‌دهد؛ چون فشار کافی برای رساندن بنزین به موتور وجود ندارد. انژکتور کثیف یا معیوب هم باعث پاشش نامنظم سوخت می‌شود و لرزش در حالت درجا ایجاد می‌کند. در نهایت، سنسور اکسیژن خراب می‌تواند ترکیب سوخت و هوا را بر هم بزند، چراغ چک را روشن کند و مصرف بنزین را به‌طور قابل توجهی افزایش دهد.

۳ روش ساده و سریع برای اینکه بفهمیم شمع ماشین خراب است یا نه را، در این مقاله میتوانید مطالعه نمایید.

ریپ زدن ماشین در شرایط مختلف

علت ریپ زدن ماشین در دور موتور پایین

وقتی خودرو در دور موتور پایین ریپ می‌زند، معمولاً به دلیل خرابی شمع یا کویل است. این قطعات در جرقه‌زنی نقش اصلی دارند و ضعف آن‌ها باعث می‌شود موتور در دور پایین به‌طور کامل کار نکند. گاهی هم ECU (کامپیوتر خودرو) دچار اختلال می‌شود و فرمان درست به انژکتورها نمی‌دهد.

معمولاً وقتی پشت چراغ قرمز ایستاده‌اید یا در ترافیک هستید، موتور به‌طور نامنظم کار می‌کند و لرزش خفیفی احساس می‌کنید. این حالت اغلب به خرابی شمع یا کویل برمی‌گردد.

علت ریپ زدن ماشین در حالت درجا

خودرو روشن است اما حرکت نمی‌کند؛ ناگهان کاپوت شروع به لرزش می‌کند و اگزوز دود نامنظمی بیرون می‌دهد. اگر خودرو در حالت خلاص و بدون حرکت ریپ می‌زند، بیشتر به سنسور اکسیژن یا استپر موتور مربوط می‌شود. کثیف شدن انژکتورها هم در این حالت رایج است.

علت ریپ زدن ماشین در حین حرکت

در حین حرکت، ریپ زدن می‌تواند ناشی از افت فشار پمپ بنزین یا نیم‌سوز شدن کویل باشد. این مشکل بیشتر در سربالایی یا هنگام سبقت گرفتن دیده می‌شود.

ریپ زدن ماشین در دنده ۱، ۲ و ۳

در دنده‌های پایین فشار بیشتری روی موتور است. اگر شمع‌ها یا کویل ضعیف باشند، ماشین به‌خصوص در دنده ۲ بیشتر ریپ می‌زند.

ریپ زدن خودرو هنگام شتاب‌گیری

کثیفی انژکتورها یا مشکل در پمپ بنزین باعث می‌شود سوخت کافی به موتور نرسد و ماشین هنگام شتاب گرفتن کپ کند یا ریپ بزند.

ریپ زدن ماشین بعد از گرم شدن یا در هوای سرد

در هوای سرد استارت سخت و ریپ زدن بیشتر به سنسور دما یا استپر موتور مربوط می‌شود. در مقابل، وقتی موتور گرم است و ریپ می‌زند، معمولاً پمپ بنزین یا کویل علت اصلی هستند.

ریپ زدن ماشین در مدل‌های مختلف

علت ریپ زدن ماشین پراید انژکتور

پراید یکی از خودروهایی است که ریپ زدن در آن زیاد دیده می‌شود. خرابی شمع‌ها، کویل ضعیف یا انژکتور کثیف دلایل اصلی هستند.

علت ریپ زدن پژو ۴۰۵ در دور پایین

پژو ۴۰۵ به دلیل قدیمی بودن سیستم سوخت‌رسانی، بیشتر به خرابی پمپ بنزین و کویل حساس است.

علت ریپ زدن پژو ۲۰۶ و ۲۰۷

در این خودروها معمولاً انژکتور یا سنسور اکسیژن باعث ریپ زدن می‌شوند.

علت ریپ زدن سمند و دنا

در این خودروها خرابی کویل دوبل یا مشکل در انژکتور از دلایل اصلی هستند.

علت ریپ زدن ماشین دوگانه‌سوز روی گاز

ماشین‌های CNG یا دوگانه‌سوز گاهی روی گاز ریپ می‌زنند. دلیلش می‌تواند تنظیم نبودن کیت گاز یا گرفتگی فیلتر گاز باشد.

روش‌های رفع ریپ زدن ماشین

برای رفع ریپ زدن ماشین همیشه تعویض قطعه اولین راه‌حل نیست. بعضی اقدامات ساده می‌تواند جلوی بروز این مشکل را بگیرد. تعویض به‌موقع شمع‌ها (هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر) باعث می‌شود احتراق همیشه کامل انجام شود. استفاده از مکمل انژکتورشوی هر ۱۰ هزار کیلومتر به پاکسازی سیستم سوخت‌رسانی کمک زیادی می‌کند.

فراموش نکنید فیلتر بنزین هم باید در سرویس‌های دوره‌ای تعویض شود؛ فیلتر کثیف فشار سوخت را کم می‌کند و باعث ریپ زدن می‌شود. در خودروهای دوگانه‌سوز، تمیز کردن فیلتر و نازل‌های گاز هم ضروری است. همچنین، توصیه می‌شود همیشه از بنزین باکیفیت استفاده کنید تا انژکتورها و شمع‌ها کمتر جرم بگیرند. اگر با وجود این موارد، مشکل ادامه داشت، باید کویل، پمپ بنزین و سنسور اکسیژن توسط مکانیک بررسی شوند.

راهنمای کاملی درباره علل و پیامدهای ریپ زدن موتور ارائه کرده است. همچنین در سایت Chase Auto می‌توانید توضیحات ساده‌تری درباره علائم و نشانه‌های ریپ زدن بخوانید.

جمع‌بندی

ریپ زدن ماشین به هر علتی که باشد، نشانه‌ای از اختلال در سیستم جرقه‌زنی یا سوخت‌رسانی است. این مشکل اگر سریع رفع نشود، می‌تواند مصرف سوخت را افزایش دهد و به موتور آسیب بزند. شمع‌ها، کویل، پمپ بنزین، انژکتور و سنسور اکسیژن مهم‌ترین قطعاتی هستند که باید بررسی شوند. برای اطمینان از عملکرد درست خودرو، بهتر است از قطعات اصلی استفاده کنید.
👉 همین حالا می‌توانید انواع شمع ماشین، کویل، پمپ بنزین و سنسور اکسیژن را با ضمانت اصالت کالا از فروشگاه یدک پارت تهیه کنید.

سوالات متداول

ریپ زدن ماشین یعنی چه؟

ریپ زدن یعنی احتراق در سیلندر به‌طور کامل انجام نمی‌شود و باعث لرزش و افت شتاب خودرو می‌شود.

علت ریپ زدن ماشین در دور موتور پایین چیست؟

شمع و کویل ضعیف یا مشکل در ECU مهم‌ترین دلایل هستند.

چرا پراید یا پژو ۴۰۵ ریپ می‌زند؟

خرابی کویل و پمپ بنزین در این خودروها شایع‌تر است.

چگونه ریپ زدن ماشین را برطرف کنیم؟

با تعویض شمع، سرویس کویل و شست‌وشوی انژکتور معمولاً مشکل رفع می‌شود.