سبد خرید شما خالی است.
🚀🚀🚀 ارسال 3 ساعته در شهر تهران 🚀🚀🚀
خانه » آرشیو وبلاگ » مجله آموزشی خودرو » علت ریپ زدن ماشین در استارت سرد | دلایل مخصوص هوای سرد + راهکارهای سریع
ریپ زدن ماشین در صبحهای سرد یکی از مشکلات آزاردهندهای است که بسیاری از رانندگان تجربه میکنند.
ماشین روشن میشود اما لرزش دارد، گاز نمیخورد، صدای موتور نامنظم است یا حتی نزدیک است خاموش شود.
این مشکل بیشتر زمانی دیده میشود که خودرو ساعاتی خاموش بوده و موتور کاملاً سرد است.
در این مقاله از یدکپارت، دقیقاً توضیح میدهیم:
وقتی صبح خودرو را روشن میکنید و موتور هنوز گرم نشده است، باید چند ثانیه آرام و یکنواخت کار کند.
اما اگر احتراق کامل انجام نشود، موتور:
به این حالت «ریپ زدن در استارت سرد» گفته میشود.
بسیاری از رانندگان آن را با «سهکار کردن ماشین» هم اشتباه میگیرند؛ اما ریپ سرد معمولاً زودتر و فقط در ابتدای روشن شدن رخ میدهد.
در سرما شرایط موتور فرق میکند. سوخت غلیظتر است، کویل و شمع سختتر جرقه میزنند، سنسورها گاهی عدد اشتباه میدهند و استپر موتور راهاندازی هوای سرد را دشوارتر میکند.
در ادامه علتهایی را میخوانید که تنها زمانی بروز میکنند که موتور سرد است.
برای آشنایی کامل با همه علتها در شرایط مختلف، پیشنهاد میکنیم مقاله جامع «علت ریپ زدن ماشین» را در یدک پارت مطالعه کنید.
وقتی سنسور دما اشتباه گزارش دهد، ECU فکر میکند موتور گرم است.
در نتیجه:
نشانهها:
سنسور دما در هوای سرد خیلی حساس میشود و کوچکترین خطا همین مشکل را ایجاد میکند.
کویل نیمسوز همیشه مشکلساز نیست، اما در هوای سرد مقاومت داخلی آن بالا میرود و قدرت جرقه کم میشود.
نتیجه:
اگر کویل ضعیف باشد، معمولاً بعد از ۱ تا ۲ دقیقه که گرم شود مشکل کمتر میشود.
در هوای سرد، برای احتراق بنزین جرقه قویتر لازم است.
شمع ضعیف نمیتواند مخلوط سرد و غلیظ را کامل بسوزاند و موتور ریپ میزند.
نشانهها:
برای مشاهده انواع شمع ماشین مناسب خودروهای داخلی میتوانید به دسته شمع خودرو در یدک پارت مراجعه کنید.
استپر موتور وظیفه تأمین هوای لازم برای استارت سرد را دارد.
اگر گیر کند یا کثیف باشد:
دور آرام بالا و پایین میرود
موتور خفه میکند
ریپ زدن و لرزش شدید رخ میدهد
در خودروهای داخلی مانند پراید، ۴۰۵ و سمند EF7 این مورد بسیار شایع است.
در سرما، بنزین غلیظتر میشود.
اگر یکی از انژکتورها نیمهگرفته باشد، موتور در لحظات اول سوخت کافی دریافت نمیکند.
نتیجه: ریپ زدن تا زمانی که موتور کمی گرم شود.
پمپهای ضعیف در هوای سرد فشار کمتری تولید میکنند.
این افت فشار باعث میشود موتور نتواند سوخت لازم برای استارت سرد را دریافت کند.
این مورد مخصوصاً در:
پژو ۴۰۵ – پراید – سمند EF7 دیده میشود.
یعنی در همان لحظهای که ماشین ریپ میزند، میتوانید بفهمید مشکل از کجاست.
قبل از استارت صبح:
دقیق، ساده و بدون خطر.
این کارها موقتی هستند اما باعث میشوند خودرو راه بیفتد.
این کار کمک میکند شمعها گرم شوند و احتراق بهتر شود.
باعث میشود استپر و دریچه گاز واکنش بگیرند و دور موتور تثبیت شود.
گاهی شبهای سرد، کویل نمدار میشود و جرقه کامل نمیزند.
در جدول زیر هزینههای احتمالی را هم نوشتهایم:
| مورد تعمیر | توضیح | هزینه حدودی |
|---|---|---|
| تعویض سنسور دمای آب | اصلیترین علت ریپ اولیه و بد کار کردن در استارت سرد | ۱۸۰ تا ۳۵۰ هزار تومان |
| سرویس یا تعویض استپر موتور | رفع نوسان دور آرام و تأمین هوای لازم برای استارت سرد | ۷۰ تا ۲۰۰ هزار تومان |
| تعویض شمعها | رفع جرقه ضعیف؛ کمک به احتراق کامل در هوای سرد | ۱۵۰ تا ۸۰۰ هزار تومان |
| تست و تعویض کویل | رفع ریپ ناشی از جرقه ناقص در ثانیههای اول استارت | ۷۰۰ هزار تا ۲.۵ میلیون تومان |
| شستوشوی انژکتورها | کمک به پاشش صحیح سوخت هنگام استارت سرد | ۱۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان |
| بررسی و تست پمپ بنزین | رفع افت فشار سوخت در هوای سرد و جلوگیری از ریپ اولیه | ۷۰۰ هزار تا ۱.۸ میلیون تومان |
🚨 هشدار مهم
اگر ریپ زدن ماشین همراه با چراغ چک است، احتمال خرابی سنسور دما یا کویل بسیار زیاد است.
ادامه رانندگی در این حالت ممکن است باعث آسیب به کاتالیزور شود.
💡 نکته مهم
در استارت سرد، شدت جریان باتری تأثیر زیادی روی کیفیت جرقه دارد.
اگر باتری ضعیف باشد، شمع حتی اگر سالم باشد هم جرقه کامل ایجاد نمیکند و موتور ممکن است ریپ بزند.
برای مشاهده و خرید تمام قطعات مرتبط با سیستم جرقهزنی و سوخترسانی، میتوانید به صفحه اصلی لوازم یدکی خودرو در یدک پارت مراجعه کنید.
ریپ زدن ماشین در استارت سرد همیشه نشانه مشکلی در یکی از قطعات زیر است:
در سرما این قطعات بیشتر تحت فشار قرار میگیرند و کوچکترین ضعفشان باعث ریپ میشود.
با چند تست ساده میتوان علت را تشخیص داد و با سرویسهای دورهای مشکل را برای همیشه رفع کرد.
برای آشنایی با سایر مشکلات رایج خودرو در هوای سرد، مقاله «مشکلات رایج خودرو در فصل سرد + راهکارهای سریع» را بخوانید.
وقتی موتور سرد است، سنسور دما، کویل، شمع و استپر موتور فشار بیشتری را تحمل میکنند.
اگر یکی از این قطعات ضعیف باشد، در ثانیههای اول استارت، احتراق کامل انجام نمیشود و موتور ریپ میزند.
معمولاً بعد از کمی گرم شدن، مشکل کمتر میشود.
اگر ریپ همراه با چراغ چک باشد، میتواند نشانه خرابی سنسور دمای آب یا کویل باشد و ادامه رانندگی احتمال آسیب به کاتالیزور را افزایش میدهد.
اما اگر بدون چراغ چک باشد، معمولاً مشکل از شمع یا استپر موتور است و خطر جدی ندارد، ولی باید بررسی شود.
چند نشانه سریع کمک میکند:
خیر، هوای سرد باعث خرابی کویل نمیشود؛
اما اگر کویل نیمسوز باشد یا شمعها عمرشان تمام شده باشد، هوای سرد مشکلاتشان را بیشتر نمایان میکند.
برای همین ریپ زدن معمولاً فقط در صبح و هنگام سرد بودن موتور مشاهده میشود.
اگر مشکل از کثیفی انژکتورها باشد، بله، تا حد زیادی کمک میکند.
اما اگر ریپ سرد به دلیل سنسور دمای آب، کویل ضعیف یا استپر باشد، مکمل هیچ کمکی نمیکند و باید قطعه بررسی شود.
