دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 رانا

دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 راناEZAM Clutch Kit For Peugeot 206 Runna


14,400,000 ریال

موجود در انبار

آخرین بروزرسانی : 28 بهمن 1399

ویژگی‌های کلیدی محصول

  • ساخت : ایران
  • مورد استفاده در خط تولید
  • مناسب برای : پژو 206 - رانا

بررسی اجمالی محصول

این محصول مشابه ( دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 405 پارس Tu5 ) میباشد با این فرق که بلبرینگ کلاچ آن متفاوت بوده و در خودروهای رانا و پژو 206 هایی که گیربکس آنها به اصطلاح رانایی است قابل استفاده میباشد. حتما قبل خرید این محصول از مکانیک خود در رابطه با نوع دیسک و صفحه خودروی خود مشورت بفرمایید.


گروه قطعات خودرو عظام با موضوعیت کسب و کار ، تولید قطعات اصلی خودرو کار خود را از سال 1372 آغاز و تاکنون ادامه دارد. اخذ لیسانس‌های معتبر و همکاري‌هاي فنی، با بهره‌گیري از تکنولوژي‌هاي روز دنیا از شرکت‌هاي صاحب‌نام جهانی از قبیل Mando, Bosch , Valeo و … از جمله دستاوردهای این گروه بوده که طی دو دهه گذشته ضمن تولید قطعات مهم و با کیفیت ، توانمندي‌هاي بالاي خود را در پشتیبانی از صنعت خودرو کشور به اثبات رسانیده است.

نقد و بررسی : دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 رانا

دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 رانا

کلاچ وسیله ای برای انتقال حرکت چرخشی از یک شفت به شفت دیگر میباشد. کلاچ در واقع یک وسیله برای قطع و یا وصل کردن است که در سیستم‌های انتقال نیرو بکار می‌رود. اصولاً در سیستم‌های انتقال نیرو مانند گیربکس ، توان و نیروي تولید شده در موتور براي استفاده به شکلی دیگر و یا استفاده در جایی دیگر نیاز به جابجایی و انتقال دارد. حال براي آنکه بتوان بر روی این انتقال نیرو کنترلی را اعمال کرد؛ ساده‌ترین راه استفاده از یک کلاچ است تا هر زمان که نیاز به توقف انتقال نیرو باشد این عمل انجام بپذیرد.

 

عملکرد دیسک و صفحه و گیربکس

 

پس از روشن شدن موتور، فلایویل که دیسک و صفحه روی آن نصب می­­­شود و همچنین به انتهای میل لنگ متصل است شروع به چرخیدن میکند . دیسک و صفحه نیز با چرخیدن فلایویل به گردش در می آید و به دنبال آن شفت اصلی که با هزار خاری صفحه کلاچ درگیر است شروع به چرخیدن میکند . بر روی شفت اصلی یکسری دنده های ثابت وجود دارد که دائما در حال چرخش هستند . ولی راننده است که با حرکت دادن دسته دنده تعیین میکند کدام دنده توسط دنده کشویی روی شفت قفل شود و نیرو را دریافت کند .

 

دیسک و صفحه کلاچ

 

پس از روشن شدن موتور، فلایویل که دیسک و صفحه روی آن نصب می­­­شود و همچنین به انتهای میل لنگ متصل است شروع به چرخیدن میکند . دیسک و صفحه نیز با چرخیدن فلایویل به گردش در می آید و به دنبال آن شفت اصلی که با هزار خاری صفحه کلاچ درگیر است شروع به چرخیدن میکند. بر روی شفت اصلی یکسری دنده های ثابت وجود دارد که دائما در حال چرخش هستند. ولی راننده است که با حرکت دادن دسته دنده تعیین میکند کدام دنده توسط دنده کشویی روی شفت قفل شود و نیرو را دریافت کند.

 

مواد مصرفی در تهیه لنت صفحه کلاچ

 

لنت با آزبست بافته شده: از الیاف آزبست حول سیمهایی از مس ، برنج ، سرب و قلع بافته شده و سپس در لاستیک ، نوعی آسفالت ( مخروطی از قیر و ذرات فلزی ) و یا اجسام دیگری پخته شده است که بعداً بمقدار زیادی فشرده می شود. آزبست بافته شده دارای عمر نسبتاً زیاد بود و مقدار معینی ارتجاعی می باشد.

لنت با آزبست ریخته شده: از الیاف کوتاه آزبست که در جوار اجسام دیگری که بافته شده است ساخته می شود

لنت ریخته شده نیمه فلزي: تشکیل می شود از آزبست و پودر مس با اجسام سنتزی ( مصنوعی ) چسبان ، که معمولاً بضخامت تا اینچ برروی کفشکهای فلزی ریخته می شود. وجود پودر مس در آن باعث می شود که ضریب هدایت حرارتی بهتری نسبت به آزبست ریخته شده داشته باشد.

لنت مالشی پودر فلزی: که از پودر فلزات مس ، قلع ، آهن ، سیلیسیم یا اجسامی از قبیل آلومین ، سیلیکا ، کاربیت و گرافیت درست می شود. که این اجسام دارای سائیدگی کم و بدین ترتیب می توان آنها را با ضخامت های آزبست ، سیلیکات کلسیم و منیزیمکم مانند 006/0 تا 010/0 اینچ بکار برد.

دیسک و صفحه کلاچ

 

عیب یابی دیسک و صفحه کلاچ

 

لرزیدن / تکان شدید / تق تق کردن کلاچ :دیسک و صفحه کلاچ

علامت :

هنگام راه افتادن خودرو وقتی که کلاچ رها میشود ، خودرو میلرزد .

علت :

فلایویل غیر مسطح (گود) شده و تاب برداشته است .

 

 

 

خرابی ناگهانی کلاچ :دیسک و صفحه کلاچ

علامت :

به علت شکستکی قطعات صفحه کلاچ عمل انتقال نیرو انجام نمیشود

علت :

قسمتهای استیل و فنر ضربه گیر از قسمت داخلی جدا شده اند که علت آن میتوان شکستگی یا ساییدگی بوش ته میل لنگ ، آویزان شدن جعبه دنده در هنگام نصب ، وجود آلودگی یا تراشه بین سطوح تماسی پیچ شده موتور و یا قفل شدن گیربکس

 

 

 

دیسک و صفحه کلاچکلاچ صدا میکند / کلاچ میلغزد :

علامت :

شکستگی لنت روی صفحه کلاچ

علت :

عواملی از جمله رانندگی نادرست ، کم کردن مداوم دنده از 4 به 2 سرعت خودرو در واقع از دنده ای که انتخاب شده بیشتر است ، دور حرکت گیربکس و سیستم انتقال قدرت سریعتر از سرعت موتور در آن لحظه است و دور موتور حرکت گیربکس و دفرانسیل ناگهانی بوده و موازنه نداشته و باعث خورد شدن صفحه کلاچ شده است .

 

 

دیسک و صفحه کلاچماشین حرکت نمیکند:

علامت:

هزار خاری کاملا خورد شده است و یا تمام شدن صفحه کلاچ

علت:

تمام شدن صفحه کلاچ امر عادی میباشد . مگر اینگه زود تر از زمانمعین این اتفاق بیوفتد که احتمال زیاد ریگلاژ نبودن و یا خراب بودن سیم کلاچ علت آن خواهد بود . در مورد خورد شدن هزار خاری صفحه نیز احتمال آن هستش که قبل از نصب ، صفحه کلاچ روی هزار خار تست نشده است . همچنین نبود و شکستگی کامل بوش ته میل لنگ نیز میتواند یکی از عوامل این مشکل باشد.

دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 رانا

مشخصات فنی : EZAM Clutch Kit For Peugeot 206 Runna

نوع محصول :

دیسک و صفحه کلاچ

برند :

عظام

تعداد

1 دست 3 عددی

تعداد فنر :

4 فنر

متعلقات :

بلبرینگ کلاچ, دیسک کلاچ, صفحه کلاچ

محل نصب :

گیربکس

نوع خودرو

پژو 206 تیپ 2, پژو 206 تیپ 5, رانا

نقد وبررسی

نقد بررسی یافت نشد...

اولین نفر باشید که نقد و بررسی ارسال میکنید... “دیسک و صفحه کلاچ عظام پژو 206 رانا”