سفت کن تسمه دینام 206 207 رانا ایساکو

معرفی سفت کن تسمه دینام 206 207 رانا ایساکو

سفت‌کن تسمه دینام 206 207 رانا ایساکو یک مجموعه اتوماتیک برای حفظ کشش تسمه تجهیزات جانبی موتور است. این قطعه با جبران تغییرات کشش تسمه، کمک می‌کند تسمه هنگام کارکرد موتور در مسیر صحیح پولی‌ها باقی بماند.

محصول به‌صورت مجموعه کامل شامل بازوی فلزی، مکانیزم فنری و پولی هرزگرد عرضه می‌شود. برای مشاهده قطعات مشابه می‌توانید به دسته فولی و غلتک هرزگرد خودرو مراجعه کنید.

وظیفه سفت‌کن اتوماتیک تسمه دینام چیست؟

تسمه تجهیزات جانبی باید با کشش مشخصی روی پولی‌ها حرکت کند. شل‌بودن تسمه می‌تواند باعث لغزش، ایجاد صدا و خارج‌شدن آن از مسیر شود و کشش بیش‌ازحد نیز فشار بیشتری به تسمه، پولی‌ها و بلبرینگ تجهیزات وارد می‌کند.

مکانیزم فنری سفت‌کن، کشش تسمه را در محدوده مناسب نگه می‌دارد و تغییرات جزئی ناشی از کارکرد موتور، حرکت تسمه و فرسودگی طبیعی آن را جبران می‌کند.

سازگاری با پژو 206، 207 و رانا

ملاک اصلی سازگاری این محصول، وجود سیستم فرمان هیدرولیک در خودرو است. این مجموعه برای خودروهای زیر مناسب است:

• پژو 206 تیپ 2 و 3 دارای فرمان هیدرولیک
• پژو 206 تیپ 5 و 6 دارای فرمان هیدرولیک
• پژو 207 دستی دارای فرمان هیدرولیک
• پژو 207 اتوماتیک دارای فرمان هیدرولیک
• رانا دارای فرمان هیدرولیک
• رانا پلاس دارای فرمان هیدرولیک

برای مشاهده سایر قطعات این خودروها می‌توانید صفحات لوازم یدکی پژو 206 و لوازم یدکی پژو 207 را بررسی کنید.

سازگاری با موتورهای TU3 و TU5

این سفت‌کن در خودروهای سازگار می‌تواند برای نسخه‌های دارای موتور TU3 یا TU5 استفاده شود. بنابراین نوع موتور به‌تنهایی معیار انتخاب محصول نیست و نوع سیستم فرمان نیز باید بررسی شود.

پیش از خرید باید مسیر تسمه، فرم پایه، محل پیچ‌ها و ظاهر مجموعه فعلی با تصاویر محصول مقایسه شود.

تفاوت نسخه فرمان هیدرولیک و فرمان برقی

چیدمان تسمه تجهیزات جانبی در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک با برخی نسخه‌های مجهز به فرمان برقی تفاوت دارد. در سیستم هیدرولیک، پمپ هیدرولیک نیز در مسیر تجهیزات جانبی قرار می‌گیرد؛ اما فرمان برقی از پمپ هیدرولیک تسمه‌ای استفاده نمی‌کند.

به همین دلیل این محصول برای نسخه‌های فرمان برقی مناسب نیست. هنگام انتخاب قطعه نباید فقط نام خودرو، سال تولید یا نوع موتور را ملاک قرار داد.

این سفت‌کن برای چه خودروهایی مناسب نیست؟

• نسخه‌های پژو 207 دارای فرمان برقی
• نسخه‌های رانا یا رانا پلاس دارای فرمان برقی
• پژو 405 موتور TU5
• پژو پارس موتور TU5

سفت‌کن پژو 405 و پارس TU5 ساختار و پایه متفاوتی دارد و نباید صرفاً به‌دلیل استفاده از موتور TU5 با این محصول یکسان در نظر گرفته شود.

علائم خرابی سفت‌کن تسمه دینام

• خارج‌شدن تسمه از مسیر پولی‌ها
• ریش‌ریش‌شدن تسمه از یک سمت
• حرکت تسمه به لبه پولی
• لرزش غیرعادی بازوی سفت‌کن
• لرزش یا پرش تسمه هنگام کارکرد موتور
• شنیده‌شدن صدای جیرجیر از مسیر تسمه
• صدای تق‌تق یا ضربه از بازوی سفت‌کن
• لقی پولی یا بلبرینگ هرزگرد
• صدای زوزه یا خش‌خش بلبرینگ
• شل‌ماندن تسمه با وجود اندازه صحیح
• گیرکردن یا ضعیف‌شدن مکانیزم فنری

خارج‌شدن تسمه؛ مهم‌ترین نشانه خرابی

یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی این قطعه، حرکت تسمه به یک سمت و خارج‌شدن آن از مسیر پولی‌ها است. کج‌شدن بازوی سفت‌کن، لقی محور یا پولی و ضعیف‌شدن مجموعه می‌تواند باعث شود تسمه در مرکز مسیر خود حرکت نکند.

ادامه استفاده از خودرو در این وضعیت ممکن است باعث ریش‌ریش‌شدن لبه تسمه، پارگی کامل یا درگیرشدن رشته‌های جداشده با سایر قطعات شود.

علت ریش‌ریش‌شدن یک‌طرفه تسمه

اگر تسمه فقط از یک لبه خورده یا ریش‌ریش می‌شود، احتمال ناهم‌راستایی در مسیر پولی‌ها وجود دارد. سفت‌کن کج یا لق یکی از علت‌های احتمالی است؛ اما موارد زیر نیز باید بررسی شوند:

• خرابی یا تاب‌داشتن پولی میل‌لنگ
• لقی پولی پمپ هیدرولیک
• ناهم‌راستایی پولی کمپرسور کولر
• خرابی بلبرینگ یکی از تجهیزات مسیر
• نصب نادرست تسمه روی شیارها
• استفاده از تسمه با اندازه یا تعداد شیار نامناسب
• خرابی محل نصب یا پایه سفت‌کن

بنابراین تعویض تسمه به‌تنهایی، بدون برطرف‌کردن علت ناهم‌راستایی، معمولاً باعث تکرار سریع خرابی می‌شود.

بررسی پولی و بلبرینگ هرزگرد

پولی هرزگرد روی این مجموعه قرار دارد و همراه محصول عرضه می‌شود. بلبرینگ پولی باید بدون گیرکردن، صدای خش‌خش یا لقی جانبی حرکت کند.

خرابی بلبرینگ می‌تواند باعث افزایش مقاومت، داغ‌شدن پولی، ایجاد صدا یا انحراف تسمه شود. اگر پولی هنگام چرخش دستی صدا دارد یا لق می‌زند، مجموعه باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

بررسی مکانیزم فنری و بازوی سفت‌کن

مکانیزم فنری وظیفه اعمال فشار کنترل‌شده روی تسمه را بر عهده دارد. ضعیف‌شدن فنر ممکن است باعث شل‌شدن و لرزش تسمه شود. گیرکردن بازو نیز مانع تنظیم صحیح کشش خواهد شد.

لرزش شدید و پیوسته بازوی سفت‌کن هنگام روشن‌بودن موتور می‌تواند نشانه خرابی مجموعه یا وجود ایراد در یکی دیگر از پولی‌ها و تجهیزات مسیر باشد.

متعلقات همراه محصول

این محصول شامل یک مجموعه کامل سفت‌کن اتوماتیک با اجزای زیر است:

• بدنه و بازوی فلزی
• مکانیزم فنری داخلی
• پولی هرزگرد
• بلبرینگ پولی

تسمه دینام و پیچ‌های نصب همراه محصول ارائه نمی‌شوند. پیچ‌ها و محل‌های نصب فعلی خودرو باید پیش از نصب بررسی شوند.

نکات مهم هنگام نصب

• نوع فرمان خودرو پیش از خرید بررسی شود.
• فرم قطعه فعلی با تصاویر محصول تطبیق داده شود.
• مسیر عبور تسمه قبل از بازکردن ثبت یا بررسی شود.
• تمام پولی‌ها از نظر هم‌راستایی کنترل شوند.
• پولی میل‌لنگ از نظر تاب، خرابی یا لقی بررسی شود.
• تسمه آسیب‌دیده یا ریش‌ریش مجدداً نصب نشود.
• از تسمه با اندازه و تعداد شیار صحیح استفاده شود.
• پیچ‌های نصب با گشتاور مناسب بسته شوند.
• سفت‌کن با ضربه یا اهرم نامناسب تحت فشار قرار نگیرد.
• پس از نصب، حرکت تسمه روی تمام پولی‌ها بررسی شود.

برای مشاهده تسمه‌های سازگار می‌توانید دسته تسمه دینام و کولر خودرو را مشاهده کنید.

مشخصات سفت‌کن تسمه دینام 206 207 رانا ایساکو

راهنمای خرید

پیش از سفارش، مطمئن شوید خودرو پژو 206، پژو 207، رانا یا رانا پلاس دارای فرمان هیدرولیک است. نوع موتور TU3 یا TU5 به‌تنهایی برای انتخاب قطعه کافی نیست و نوع سیستم فرمان باید بررسی شود.

اگر تسمه از مسیر خارج شده یا از یک سمت ریش‌ریش شده است، علاوه بر سفت‌کن باید پولی میل‌لنگ، پمپ هیدرولیک، کمپرسور کولر، سایر پولی‌ها و نحوه نصب تسمه نیز بررسی شوند.