علائم خرابی سنسور اکسیژن و تاثیر آن بر عملکرد خودرو

سنسور اکسیژن یکی از اجزای حیاتی در سیستم کنترل انتشار گازهای خودرو است که وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن در گازهای خروجی موتور را بر عهده دارد. این سنسور اطلاعات دقیقی به ECU (واحد کنترل موتور) ارسال می‌کند تا نسبت سوخت و هوا به درستی تنظیم شود. خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند تاثیرات جدی بر عملکرد موتور، مصرف سوخت و حتی سلامت کاتالیست خودرو داشته باشد.
در این مقاله یدک پارت، به بررسی کامل علائم خرابی سنسور اکسیژن در خودروهای مختلف (پراید، پژو ۲۰۶، سمند EF7، تیبا و…)، علت‌ها، روش‌های تشخیص و اهمیت تعویض این قطعه خواهیم پرداخت.

چرا سنسور اکسیژن مهم است؟

سنسور اکسیژن با اندازه‌گیری میزان اکسیژن باقی‌مانده در گازهای خروجی، به ECU کمک می‌کند تا مقدار صحیح سوخت را به موتور ارسال کند. در نتیجه:

• مصرف سوخت بهینه می‌شود.
• آلاینده‌های خروجی کاهش می‌یابند.
• موتور با بهترین راندمان کار می‌کند.

خرابی این سنسور می‌تواند به مصرف بالای بنزین، افت شتاب، ریپ زدن و آسیب جدی به کاتالیست منجر شود.

برای خرید سنسور اکسیژن پراید، پژو ۲۰۶، سمند EF7 و تیبا با بهترین قیمت و ضمانت اصالت، همین حالا وارد فروشگاه یدک پارت شوید.

علائم خرابی سنسور اکسیژن

• روشن شدن چراغ چک موتور
• افزایش غیرعادی مصرف سوخت
• ریپ زدن و لرزش موتور
• خروج دود تیره و غلیظ با بوی خام‌سوزی
• سروصدای غیرعادی موتور
• آسیب دیدن کاتالیست به دلیل دمای بالا
• گاز نخوردن خودرو یا کاهش شتاب
• بالا بودن دور موتور در حالت درجا

1. روشن شدن چراغ چک موتور

روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine) یکی از اولین علائم خرابی سنسور اکسیژن است. این چراغ به دلایل مختلف ممکن است روشن شود، ولی خرابی سنسور اکسیژن یکی از علل رایج آن است. اگر چراغ چک موتور روشن شد، بهتر است خودرو را به تعمیرکار ببرید تا علت دقیق را بررسی کند.

2. افزایش مصرف سوخت

یکی از اولین علائمی که در زمان خرابی سنسور اکسیژن مشاهده می‌شود، بالا رفتن مصرف بنزین است. وقتی این قطعه اطلاعات نادرستی به ECU ارسال کند، نسبت هوا و سوخت به‌هم می‌ریزد و خودرو بیشتر از حالت عادی سوخت مصرف می‌کند. اگر می‌خواهید با سایر دلایل و راهکارهای کاهش آن آشنا شوید، پیشنهاد می‌کنیم مقاله کاهش مصرف سوخت را مطالعه کنید.

3. ریپ زدن ماشین

ریپ زدن موتور یکی از نشانه‌های رایج خرابی سنسور اکسیژن است. این مشکل معمولاً هنگام شتاب‌گیری یا حرکت در دور آرام اتفاق می‌افتد و علاوه بر افزایش مصرف سوخت، می‌تواند به کاتالیست و سایر اجزای موتور آسیب بزند. برای آشنایی بیشتر با دلایل مختلف این مشکل، مقاله علت ریپ زدن ماشین را بخوانید.

4. خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز

خارج شدن دود تیره و غلیظ از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده خرابی سنسور اکسیژن باشد. این مسئله معمولاً زمانی رخ می‌دهد که سوخت به طور غیر بهینه می‌سوزد و می‌تواند باعث آسیب به قطعات دیگر خودرو مانند کاتالیزور شود. در این صورت، توصیه می‌شود که سنسور اکسیژن برای مدل‌های مختلف مانند سنسور اکسیژن سمند یا سنسور اکسیژن تیبا بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

5. سروصدای غیرعادی موتور

اگر سنسور اکسیژن خراب باشد، ممکن است موتور نتواند به درستی کار کند و سروصدای غیرعادی ایجاد کند. این صدای اضافی ممکن است به دلیل اختلال در تنظیمات سوخت و هوا یا مشکلات دیگر موتور باشد. این مشکل را می‌توان با تعویض سنسور اکسیژن سمند EF7 یا مدل‌های مشابه رفع کرد.

6. آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور

یکی از عواقب خرابی سنسور اکسیژن، آسیب به کاتالیست خودرو است. اگر این سنسور نتواند میزان صحیح اکسیژن را اندازه‌گیری کند، ممکن است منجر به افزایش دمای موتور و آسیب به کاتالیست شود. این مشکل معمولاً در خودروهایی مانند پژو پارس یا ساینا دیده می‌شود و نیاز به تعویض فوری سنسور دارد.

7. گاز نخوردن خودرو

گاز نخوردن خودرو می‌تواند یکی از علائم خرابی سنسور اکسیژن باشد. زمانی که سنسور اطلاعات نادرستی به ECU ارسال می‌کند، ممکن است خودرو به درستی گاز نخورد یا پاسخ مناسب به پدال گاز ندهد. این مشکل می‌تواند در انواع خودروها از جمله سنسور اکسیژن تیبا و کوییک به وجود آید.

8. بالا بودن دور موتور در حالت درجا

یکی دیگر از علائم خرابی سنسور اکسیژن، بالا بودن غیرمعمول دور موتور در حالت درجا (بی‌حرکت) است. اگر سنسور اکسیژن نتواند میزان دقیق اکسیژن را اندازه‌گیری کند، ECU ممکن است دور موتور را به طور اشتباه تنظیم کند که منجر به کارکرد غیرطبیعی موتور خواهد شد. این مشکل می‌تواند در خودروهایی مانند ساینا و سمند EF7 مشاهده شود.

علائم خرابی سنسور اکسیژن در خودروهای مختلف

۱. پراید

در پراید، یکی از شایع‌ترین مشکلات ناشی از خرابی سنسور اکسیژن، افزایش غیرعادی مصرف بنزین است. همچنین خودرو در زمان شتاب‌گیری ریپ می‌زند یا لرزش دارد. اگر این مشکل نادیده گرفته شود، به مرور زمان می‌تواند به خرابی کاتالیست پراید منجر شود. بسیاری از رانندگان پراید گزارش می‌کنند که پس از تعویض سنسور اکسیژن، مصرف سوخت خودرو به حالت عادی بازگشته و ریپ زدن از بین رفته است.

۲. پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵ و پارس (موتور TU5)

در خودروهای خانواده پژو با موتور TU5، خروج دود سیاه از اگزوز و افت محسوس شتاب خودرو از رایج‌ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن است. همچنین در این مدل‌ها، روشن شدن چراغ چک موتور بسیار شایع است و معمولاً کد خطای مرتبط با سنسور اکسیژن در دیاگ ثبت می‌شود. این مشکل اگر سریع برطرف نشود، می‌تواند باعث افزایش مصرف بنزین و فشار بیش از حد به کاتالیست پژو ۲۰۶ یا ۴۰۵ شود.

۳. سمند EF7 و دنا

موتور EF7 به دلیل حساسیت بالا به نسبت سوخت و هوا، بیش از سایر موتورهای داخلی به خرابی سنسور اکسیژن واکنش نشان می‌دهد. مهم‌ترین علامت در این خودروها، بالا رفتن غیرعادی دمای موتور و در ادامه آسیب به کاتالیست است. همچنین رانندگان سمند EF7 و دنا معمولاً با لرزش موتور در حالت درجا و کاهش توان خودرو مواجه می‌شوند. بی‌توجهی به این علائم می‌تواند منجر به هزینه‌های سنگین تعمیراتی شود.

۴. تیبا، کوییک و ساینا (خانواده X200)

در خودروهای خانواده X200، خرابی سنسور اکسیژن اغلب به شکل گاز نخوردن خودرو یا عدم پاسخ مناسب موتور به فشردن پدال گاز دیده می‌شود. همچنین در برخی موارد، دور موتور در حالت درجا بالاتر از حد معمول است و خودرو لرزش محسوسی دارد. این نشانه‌ها اغلب در تیبا، کوییک و ساینا به دلیل کیفیت پایین‌تر بنزین و حساسیت بالای سیستم سوخت‌رسانی، بیشتر بروز می‌کنند.

تأثیر سنسور اکسیژن در شتاب خودرو

سنسور اکسیژن یکی از قطعات حیاتی سیستم انژکتوری است که نقش مستقیمی در بهبود شتاب خودرو و مصرف بهینه سوخت دارد. این سنسور با اندازه‌گیری دقیق میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی، اطلاعات مهمی را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) ارسال می‌کند.

عملکرد صحیح سنسور و تاثیر آن بر شتاب

وقتی سنسور اکسیژن سالم باشد:

• ECU می‌تواند نسبت هوا به سوخت (AFR) را به درستی تنظیم کند.
• احتراق در سیلندرها کامل‌تر انجام می‌شود.
• موتور با راندمان بالا کار کرده و شتاب‌گیری خودرو نرم و بدون تاخیر خواهد بود.
• مصرف بنزین بهینه می‌شود و از ایجاد آلایندگی بیش از حد جلوگیری می‌گردد.

خرابی سنسور اکسیژن و کاهش شتاب

اگر سنسور اکسیژن دچار مشکل شود، اطلاعات نادرستی به ECU ارسال می‌شود و در نتیجه:

• نسبت سوخت و هوا به هم می‌خورد.
• احتراق ناقص رخ می‌دهد.
• خودرو در زمان شتاب‌گیری کشیده حرکت می‌کند یا به سختی گاز می‌خورد.
• مصرف بنزین به شکل محسوسی افزایش پیدا می‌کند.

این مشکل به ویژه در خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، سمند EF7، پراید و تیبا بیشتر دیده می‌شود و اگر برطرف نشود، می‌تواند به کاتالیست و سیستم سوخت‌رسانی آسیب برساند.

👉 همچنین پیشنهاد می‌کنیم مقاله علائم خرابی سنسور دور موتور در بلاگ یدک پارت را مطالعه کنید تا از بروز مشکلات مشابه در سایر قطعات حیاتی موتور پیشگیری کنید.

علت خرابی سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن یکی از قطعات حساس سیستم سوخت‌رسانی است که در معرض شرایط سخت محیطی قرار دارد. عوامل مختلفی می‌توانند باعث کاهش عمر یا خرابی این قطعه شوند:

۱. رسوبات کربنی ناشی از احتراق ناقص

یکی از اصلی‌ترین دلایل خرابی سنسور اکسیژن، تجمع دوده و کربن روی المنت سنسور است. این رسوبات مانع از انتقال دقیق سیگنال می‌شوند و باعث ارسال اطلاعات نادرست به ECU خواهند شد.

۲. استفاده از بنزین بی‌کیفیت

سوخت‌های بی‌کیفیت یا دارای ناخالصی، احتراق ناقص ایجاد می‌کنند و به مرور زمان موجب آلودگی و گرفتگی سطح سنسور اکسیژن می‌شوند. در خودروهایی مثل پراید و تیبا این عامل بسیار رایج است.

۳. نشت روغن یا مایعات به سیستم اگزوز

اگر موتور دچار نشتی روغن یا آب رادیاتور شود، این مایعات از طریق اگزوز به سنسور اکسیژن می‌رسند. تماس مستقیم با روغن سوخته یا ضدیخ می‌تواند به سرعت سنسور را از کار بیندازد.

۴. تماس با رطوبت و مواد شیمیایی

نفوذ رطوبت، آب‌شستگی یا حتی اسپری‌های نامناسب در شست‌وشوی موتور، از دیگر عواملی هستند که می‌توانند باعث اتصالی یا سوختن سنسور اکسیژن شوند.

۵. دمای بیش از حد سیستم اگزوز

سنسور اکسیژن به دلیل قرار گرفتن نزدیک به منیفولد و کاتالیست، دائماً در معرض حرارت بالا است. افزایش بیش از حد دما به‌ویژه در خودروهایی با کاتالیزور معیوب یا احتراق ناقص، می‌تواند المنت داخلی سنسور را بسوزاند.

چگونه خرابی سنسور اکسیژن را تشخیص دهیم؟

• با دستگاه دیاگ (OBD II): نمایش کدهای خطا.
• علائم ظاهری: افزایش مصرف، ریپ، یا روشن شدن چراغ چک.
• بررسی دستی: تست سنسور و مقاومت آن.

آیا سنسور اکسیژن قابل تعمیر است؟

خیر. به دلیل ساختار پیچیده، سنسور اکسیژن معمولاً قابل تعمیر نیست و در صورت خرابی باید تعویض شود.

چگونه سنسور اکسیژن را تعویض کنیم؟

اگرچه تعویض سنسور اکسیژن در برخی خودروها ممکن است ساده به نظر برسد، اما بهتر است این کار را به یک مکانیک متخصص بسپارید. دلیل این توصیه این است که نصب نادرست سنسور می‌تواند به سیستم اگزوز و کاتالیزور آسیب برساند.

با این حال، اگر تمایل دارید خودتان این کار را انجام دهید، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. ابتدا باید محل دقیق سنسور اکسیژن را پیدا کنید که معمولاً در نزدیکی اگزوز قرار دارد.
2. سیم‌های متصل به سنسور را جدا کرده و سنسور قدیمی را با کمک ابزار مناسب باز کنید.
3. سنسور جدید را نصب کرده و سیم‌ها را دوباره به آن متصل کنید.
4. در نهایت، سیستم خودرو را چک کنید تا از عملکرد صحیح سنسور مطمئن شوید.

اهمیت تعویض سنسور اکسیژن خراب

عدم توجه به خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند منجر به مشکلات جدی‌تری در سیستم موتور و همچنین افزایش هزینه‌های تعمیرات شود. تعویض به موقع سنسور اکسیژن می‌تواند:

• مصرف سوخت را بهینه کند.
• عملکرد موتور را بهبود بخشد.
• از خرابی سیستم کاتالیزور جلوگیری کند.
• میزان آلاینده‌های خروجی را کاهش دهد.

خرید سنسور اکسیژن و قیمت آن

یدک پارت انواع سنسور اکسیژن پراید، پژو ۲۰۶، سمند EF7، تیبا و کوییک را با قیمت رقابتی عرضه می‌کند. با مقایسه برندها و مدل‌ها می‌توانید بهترین گزینه را انتخاب کنید.

سخن پایانی

خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند هزینه‌های زیادی به دنبال داشته باشد. اگر با علائمی مثل افزایش مصرف سوخت، ریپ زدن یا روشن شدن چراغ چک موتور روبه‌رو شدید، تعویض سریع این قطعه ضروری است.
👉 برای خرید سنسور اکسیژن پراید، پژو، سمند، تیبا و سایر خودروها با ضمانت اصالت و بهترین قیمت، همین حالا از فروشگاه آنلاین یدک پارت دیدن کنید.

سوالات متداول

چگونه می‌توانم بفهمم سنسور اکسیژن خودروی من خراب شده است؟

شایع‌ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن شامل افزایش مصرف سوخت، روشن شدن چراغ چک موتور، افت قدرت و شتاب خودرو و بوی بنزین خام از اگزوز است. اگر این علائم را مشاهده کردید، بهتر است خودرو توسط مکانیک بررسی شود.

آیا رانندگی با سنسور اکسیژن خراب خطرناک است؟

بله. این کار علاوه بر افزایش مصرف، می‌تواند به کاتالیست و موتور آسیب برساند.

آیا خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود؟

بله، خرابی سنسور اکسیژن یکی از دلایل رایج روشن شدن چراغ چک موتور است. این سنسور اطلاعات حیاتی برای تنظیم نسبت سوخت و هوا به ECU ارسال می‌کند، و اگر این اطلاعات نادرست باشد، چراغ چک موتور روشن خواهد شد.

اگر سنسور اکسیژن خراب شود چه اتفاقی می‌افتد؟

مصرف سوخت افزایش می‌یابد، موتور ریپ می‌زند، دود سیاه خارج می‌شود و در نهایت ممکن است به کاتالیست آسیب برسد.

چگونه سنسور اکسیژن را تست کنیم؟

بهترین روش استفاده از دیاگ OBD-II است. همچنین بررسی مقاومت و سیگنال خروجی با مولتی‌متر نیز ممکن است.

آیا خرابی سنسور اکسیژن باعث کاهش شتاب می‌شود؟

بله. چون نسبت سوخت و هوا به درستی تنظیم نمی‌شود، احتراق ناقص رخ می‌دهد و شتاب موتور پایین می‌آید.